A rovat · Eger · 2026
Napi húsz perc, és négy hét múlva rendszám
A külföldi autó behozatala nem egyetlen nagy feladat, hanem húsz-harminc apró teendő. Egyszerre nézve ijesztő; napokra bontva olyan, mint bármelyik hivatalos ügy. Ez a rovat ezt a bontást adja: melyik nap mit érdemes elintézni, és mi az, ami tényleg nem várhat.
Egerben írjuk hárman, hetente egy bejegyzéssel. A számok Heves megyei árakból és olvasói beszámolókból állnak össze.
A rovatról
Miért napi húsz perc
A leveleink többsége nem azzal kezdődik, hogy „nem értem”, hanem azzal, hogy „nem tudom, hol kezdjem”. Ez érthető: a behozatal leírásai rendszerint egyetlen hosszú folyamatként mutatják be az egészet, és aki ezt elolvassa, úgy érzi, egy hétvégét kell rászánnia.
A valóság kedvezőbb. Egyetlen feladat sem tart tovább húsz-harminc percnél: egy telefon a vizsgálóállomásra, egy e-mail a gyártónak a COC miatt, egy ajánlatkérés a biztosítótól, egy nyomtatvány kitöltése. A nehézség nem a hossz, hanem a sorrend — és az, hogy néhány lépés hetekkel előre indul.
Ezért írjuk napokra bontva. Aki naponta húsz percet rászán, az négy-nyolc hét alatt végez, és közben nem érzi úgy, hogy megállt az élete.
Az első hét
Az első hét, nap mint nap
Ez az a hét, amelyben a legtöbb csúszás keletkezik. A lista a hazaérkezés utáni első munkanaptól indul.
- HétfőTelefon a vizsgálóállomásra: időpont eredetiségvizsgálatra és honosító vizsgára. Szezonban egy-három hét az előjegyzés.
- KeddCOC beszerzése, ha nincs: levél a gyártónak vagy a magyar importőrnek. Három-hat hét.
- SzerdaBiztosítási ajánlatok bekérése az alvázszámra. A fedezetigazolás a kormányablakhoz kell.
- CsütörtökA dosszié rendezése: mi van meg, mi hiányzik. Egy irattartó, egy lista, húsz perc.
- PéntekÜgyfélkapu ellenőrzése — a regisztrációs adó bevallása ezen megy a legegyszerűbben.
Ami ezen a héten nem indul el, az a végén két hetet csúszik. Ami elindul, az a háttérben dolgozik akkor is, amikor Ön éppen mással foglalkozik.
A teljes menet
Nyolc lépés, egyetlen táblában
A teljes út a döntéstől a törzskönyvig. A jobb oszlop azt mutatja, mennyi tényleges munka van vele — nem azt, mennyi idő telik el közben.
| Lépés | Hol | Mit kap | Tényleges idő |
|---|---|---|---|
| Hirdetés kiválasztása | Otthon | Három komoly jelölt | 2–3 este |
| Telefonos kérdezés | Otthon | Egyből kiesik a fele | 20 perc/autó |
| Megtekintés és átvizsgálás | Külföldön | Jegyzőkönyv, alkualap | Fél nap |
| Szerződés, okmányok, kulcsok | Külföldön | A teljes dosszié | 1 óra |
| Hazaút táblával vagy trélerrel | Út | Az autó itthon | 1–2 nap |
| Eredetiségvizsgálat | Kijelölt állomás | Jegyzőkönyv, 15 napig érvényes | 1 óra |
| Honosító vizsga és adó | Vizsgálóállomás, NAV | Adatlap, határozat | 1 óra + 20 perc |
| Forgalomba helyezés | Kormányablak | Forgalmi, rendszám | 40 perc |
Összeadva nagyjából három munkanapnyi tényleges elfoglaltság, négy-nyolc hétre elosztva. A részletek az Itthon a sorban bejegyzésben.
Kint
Amit csak kint lehet elintézni
A magyar hivatalok csak azt tudják ellenőrizni, amit Ön hazahozott. Ez a rövid lista az, amiért érdemes a megtekintésre külön napot szánni.
- Tulajdoni okmány eredetiben. Osztrák Typenschein, német Teil II, szlovák Osvedčenie II.
- Forgalmi okmány eredetiben.
- Kétnyelvű adásvételi szerződés. Ez spórolja meg a hiteles fordítást.
- COC, ha van. Ha nincs, az ár része legyen.
- Mindkét kulcs. A pótkulcs modern autónál százezer forint fölött van.
- Független átvizsgálás jegyzőkönyve. ÖAMTC, TÜV, DEKRA — negyven-hetvenezer forintnak megfelelő összeg.
Bővebben a Kint a piacon bejegyzésben, országonkénti okmánytáblával.
A számok
Mennyi jön a vételár fölé
Öt tételcsoport: az út, a regisztrációs adó, a vagyonszerzési illeték, az eljárási díjak és a nem tervezett tételek. A legnagyobb az adó, és ez az, amit előre ki lehet számolni.
| Hengerűrtartalom | Benzin | Dízel |
|---|---|---|
| 1000 cm³-ig | ≈ 45 000 Ft | ≈ 65 000 Ft |
| 1001–1400 cm³ | ≈ 65 000 Ft | ≈ 85 000 Ft |
| 1401–1600 cm³ | ≈ 85 000 Ft | ≈ 135 000 Ft |
| 1601–2000 cm³ | ≈ 135 000 – 195 000 Ft | ≈ 195 000 – 290 000 Ft |
| 2000 cm³ felett | ≈ 290 000 Ft-tól | ≈ 380 000 Ft-tól |
| Elektromos, plug-in hibrid | 0 Ft | — |
Egy szabály a rovatból. Írja le a vételárat, adjon hozzá tíz százalékot a hatósági és úti tételekre, majd még tíz-tizenötöt a nem tervezettekre. Ha ez a szám is belefér, indulhat. Ha csak az eredeti fér bele, ne induljon el.
A tételes bontás, az illeték és három végigszámolt eset A számok bejegyzésben.
Hatvan fölött
Amire hatvan fölött másképp kell nézni
Olvasóink többsége az utolsó autóját veszi. Ilyenkor nem a gyorsulás számít, hanem az, hogy a napi mozdulatok könnyűek maradjanak — a beszállás, a tolatás, a fűtés állítása, a szatyor beemelése.
- Automata váltó. Eger belvárosában, az egyirányúakban és a Bükk felé vezető emelkedőkön napi különbség.
- Benzin vagy hibrid. Évi öt-nyolcezer kilométernél a dízel részecskeszűrője nem tisztul ki.
- Fizikai gombok. Fűtés és hangerő kézzel, nem menüben.
- Jó fényszóró. A megye kivilágítatlan útjain nagyságrendi különbség.
- Szerviz a közelben. Egerben a legtöbb márkának van műhelye; egy ritka típus egy bükki faluból már nem kényelmes.
A teljes szempontsor az Autót választani bejegyzésben.
A rovat
A rovat öt bejegyzése
A rovat segítségeingyen
Ha megakadt egy hirdetésnél, egy okmánynál vagy egy hivatalnál, írja meg. Megnézzük, mi hiányzik, mi a következő lépés, és hol találja a hivatalos összeget.
Nem árulunk autót, nem kérünk előleget, a honlapon nincs fizetési felület. Telefon hétfőtől szerdáig tíz és három óra között.