Harmadik bejegyzés · A számok
A számok: öt tétel a vételár fölött
A hirdetésben szereplő ár a kezdet. Négy tétel előre kiszámítható, az ötödik — a nem tervezett — az, amiért tartalékot kell képezni. Ez a bejegyzés végigszámolja mindet, és három egri esettel zárja.
Az összegek nagyságrendet adnak. A végleges tételt a NAV, a kormányablak és a vizsgálóállomás mondja meg.
Az összeg
Miből áll össze
- Vételár — az egyetlen tétel, amiről alkudni lehet.
- Az út — üzemanyag, szállás, ideiglenes tábla biztosítással, vagy tréler.
- Adó — regisztrációs adó; adózási értelemben új járműnél áfa.
- Illeték — visszterhes vagyonátruházási illeték kilowatt alapján.
- Eljárási díjak — vizsgálatok, okmányok, rendszámtábla.
Egerből Bécs három és fél óra, Kassa két óra. Az út tétele a kettő között nagyságrendi különbség — érdemes a döntés előtt beszámolni.
Adó
A regisztrációs adó sávjai
| Hengerűrtartalom | Benzin | Dízel |
|---|---|---|
| 1000 cm³-ig | ≈ 45 000 Ft | ≈ 65 000 Ft |
| 1001–1400 cm³ | ≈ 65 000 Ft | ≈ 85 000 Ft |
| 1401–1600 cm³ | ≈ 85 000 Ft | ≈ 135 000 Ft |
| 1601–1800 cm³ | ≈ 135 000 Ft | ≈ 195 000 Ft |
| 1801–2000 cm³ | ≈ 195 000 Ft | ≈ 290 000 Ft |
| 2001–2500 cm³ | ≈ 290 000 Ft | ≈ 380 000 Ft |
| 2500 cm³ felett | ≈ 380 000 Ft-tól | ≈ 500 000 Ft-tól |
Mentesség és kedvezmény. Tisztán elektromos és plug-in hibrid személygépkocsinál a regisztrációs adó nem merül fel, hagyományos hibridnél kedvezményes tétel érvényes. Egy 1,8 literes benzineshez képest ez kétszázezer forint körüli különbség.
Illeték
Vagyonszerzési illeték
| Teljesítmény | 0–3 év | 4–8 év | 8 év felett |
|---|---|---|---|
| 0–40 kW | 550 Ft/kW | 450 Ft/kW | 300 Ft/kW |
| 41–80 kW | 650 Ft/kW | 550 Ft/kW | 450 Ft/kW |
| 81–120 kW | 750 Ft/kW | 650 Ft/kW | 550 Ft/kW |
| 120 kW felett | 850 Ft/kW | 750 Ft/kW | 650 Ft/kW |
Egy kilencéves, 85 kW-os benzinesnél: 85 × 550 = 46 750 forint. Ugyanaz kétévesen 85 × 750 = 63 750. A kormányablakban helyben kell rendezni.
Díjak
Eljárási díjak és okmányok
| Tétel | Tájékoztató összeg | Hol |
|---|---|---|
| Eredetiségvizsgálat | ≈ 17 000 – 23 000 Ft | Kijelölt állomás |
| Honosító műszaki vizsga | ≈ 25 000 – 35 000 Ft | Vizsgálóállomás |
| Műszaki adatlap | ≈ 10 000 – 20 000 Ft | Vizsgálóállomás |
| Forgalmi engedély | 6 000 Ft | Kormányablak |
| Törzskönyv | 6 000 Ft | Kormányablak |
| Rendszámtábla (pár) | 8 500 Ft | Kormányablak |
| Ideiglenes külföldi tábla biztosítással | ≈ 25 000 – 90 000 Ft | Külföldi hatóság |
| Kinti átvizsgálás | ≈ 40 000 – 70 000 Ft | ÖAMTC, TÜV, DEKRA |
Áfa
Áfa: mikor merül fel
Uniós tagállamból használt autót hozva itthon nem kell áfát fizetni — az adót az eladó országában már megfizették.
Áfa akkor jön szóba, ha a jármű az adózás szempontjából újnak minősül: az első forgalomba helyezés óta nem telt el hat hónap, vagy nem futottak vele hatezer kilométernél többet. Elég az egyik feltétel. Öt–tizenöt éves autónál a kérdés fel sem merül.
Fenntartás
Egy év a garázsban és az úton
| Tétel | Évi becsült összeg | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Kötelező felelősségbiztosítás | 40 000 – 90 000 Ft | Első évben magasabb lehet |
| Gépjárműadó | 15 000 – 45 000 Ft | Teljesítmény és évjárat szerint |
| Műszaki vizsga (évre osztva) | 10 000 – 15 000 Ft | Kétévente esedékes |
| Olaj- és szűrőcsere | 40 000 – 70 000 Ft | Évente, futástól függetlenül |
| Gumi (évre osztva) | 25 000 – 50 000 Ft | Négy-öt évente egy szett |
| Üzemanyag | 180 000 – 260 000 Ft | 6 000 km, 7 l/100 km körül |
| Váratlan javítás | 80 000 – 200 000 Ft | Reális tartalék |
Alacsony éves futásnál a fenntartás nagyobbik része időarányos, nem futásarányos: a biztosítás, az adó és az olajcsere akkor is jár, ha az autó áll. Ezért éri meg ebben a használatban az egyszerűbb autó.
Példák
Három végigszámolt egri eset
Kis benzines Kassáról
Tízéves, 1,2 literes, 60 kW-os ferdehátú. Vételár 2 200 000 Ft, út és ideiglenes tábla 50 000 Ft, regisztrációs adó 65 000 Ft, illeték 18 000 Ft, díjak 100 000 Ft. Összesen körülbelül 2 433 000 Ft. Itthon hasonló állapotban 2 550 000. Az előny szerény, de az út rövid, és egy nap alatt végez.
Automata crossover Bécsből
Hatéves, 1,5 literes, 96 kW-os automata benzines. Vételár 5 400 000 Ft, út és kék tábla 95 000 Ft, regisztrációs adó 85 000 Ft, illeték 62 400 Ft, díjak 100 000 Ft. Összesen körülbelül 5 742 400 Ft. Itthon automata változatból alig van kínálat, és 6 500 000-től indul. Itt a választék az ok, nem az ár.
Nagy dízel kombi Bajorországból
Nyolcéves, 2,0 literes, 140 kW-os dízel. Vételár 5 600 000 Ft, út két nappal 230 000 Ft, regisztrációs adó 290 000 Ft, illeték 77 000 Ft, díjak 110 000 Ft. Összesen körülbelül 6 307 000 Ft. Az árelőny elolvadt, és évi hatezer kilométernél a részecskeszűrő állandó kockázat. Ez az az eset, amikor a szám azt mondja: ne.
A behozatal ott éri meg, ahol itthon nincs, amit keres — nem ott, ahol csak olcsóbb.
Rejtett tételek
Amivel nem szokás számolni
- Pótkulcs. Legyártás és kódolás 80 000 – 250 000 Ft.
- COC utólag. 30 000 – 80 000 Ft, három-hat hét.
- Hiteles fordítás. Egynyelvű szerződésnél 20 000 – 40 000 Ft.
- Újravizsgálat. Sikertelen műszaki után új díj, új időpont.
- Vezérműszíj. Ismeretlen előzménynél 150 000 – 350 000 Ft.
- Téli gumi. A déli piacokról érkező autó gyakran nyári szetten jön.
Tartsa félre a keret tíz-tizenöt százalékát. Ezek a tételek együtt sokszor többet tesznek ki, mint a regisztrációs adó.
A rovat segítségeingyen
Ha van egy konkrét hirdetés, küldje el az adatait — hengerűrtartalom, kilowatt, évjárat, üzemanyag, ország, ár —, és visszaírjuk, milyen tételekkel számoljon.
Nem árulunk autót, nem kérünk előleget, a honlapon nincs fizetési felület.